Как выбрать масляный фильтр — на что смотреть
Масляный фильтр — одна из самых дешёвых запчастей и одна из самых близких к двигателю. При выборе важны три вещи: каталожный номер, внутренние клапаны и производитель.
Обновлено:
Что делает фильтр
Внутри двигателя от трения накапливаются мелкие металлические частицы, продукты нагара и пыль. Масло уносит их с собой, а фильтр задерживает. Если фильтр перестал работать, эти частицы возвращаются к вкладышам и стенкам цилиндров.
Поэтому при замене масла меняется и фильтр: залить свежее масло в старый фильтр — значит сэкономить несколько тысяч сумов и загрязнить само масло.
1. Каталожный номер — основной критерий
Фильтр не выбирают по внешнему виду. У двух одинаковых на вид фильтров могут отличаться резьба, диаметр уплотнителя и внутренние клапаны.
Возьмите номер с корпуса старого фильтра или спросите у продавца артикул для вашей модели. На упаковке аналога обычно есть список номеров, которые он заменяет.
2. Внутренние клапаны — невидимая, но важная часть
Именно на этих двух клапанах в первую очередь «экономят» дешёвые безымянные фильтры. Снаружи это не видно — поэтому имя производителя важно.
- Перепускной клапан — если фильтр забился или масло густое на морозе, он пропускает масло мимо фильтра. Без него двигатель на холоде может остаться без масла.
- Антидренажный клапан — не даёт маслу стекать из фильтра при заглушенном двигателе. Если он не работает, первые секунды каждого пуска проходят без давления масла.
3. Производитель и упаковка
- На упаковке должны быть имя производителя, артикул и страна.
- Печать на корпусе чёткая, наклейка приклеена ровно.
- Резиновый уплотнитель эластичный — задубевший будет пропускать масло.
- С новым фильтром должен идти новый уплотнитель.
Nexia, Lacetti, Matiz и другие массовые модели
Для самых распространённых в Узбекистане моделей фильтр найти легко, и выбор широкий — именно поэтому здесь много безымянного товара. Выберите фильтр в каталоге и проверьте список «Подходит для» на странице товара.
Две частые ошибки при установке
- Не смазать уплотнитель. Перед установкой резиновое кольцо смазывают чистым маслом — иначе оно подворачивается и начинает течь.
- Затянуть ключом. Фильтр затягивается рукой: после касания уплотнителя доворачивают на указанный угол. Перетянутый фильтр в следующий раз не снять.
Частые вопросы
- Обязательно ли менять фильтр при каждой замене масла?
- Производители обычно предписывают именно это: фильтр меняется вместе с маслом. Точный регламент указан в руководстве к вашей машине.
- Чем дорогой фильтр отличается от дешёвого?
- Фильтрующим материалом, его площадью и качеством внутренних клапанов. Снаружи эта разница не видна, поэтому основным критерием остаётся имя производителя.
- Как проверить, что фильтр подойдёт моей машине?
- По каталожному номеру со старого фильтра или из руководства. Подробнее: проверка совместимости.